Меню
ПредпросмотрПредпросмотр Предпросмотр в ARПредпросмотр в AR Купить картину ручной работы Купить картину ручной работыПерейти к цифровым изображениям Перейти к цифровым изображениям ПоделитьсяПоделиться
Детали произведенияДетали произведения Добавить в избранное Добавить в избранное СкачатьСкачать Похожие работыПохожие работы РентгенографияРентгенография Слайд-шоуСлайд-шоу СтатистикаСтатистика

Funicular to Campo dei Fiori, Varese

Discover Giuseppe Sommaruga: Italian architect of the Liberty/Art Nouveau style. Explore his monumental designs & influence on Futurism – Grand Hotel Campo dei Fiori, Castiglioni Palace & more.

Жикле / Арт-принт

Печать (жикле) или холст музейного качества с быстрыми сроками изготовления и широким выбором вариантов отделки. (Купить картину ручной работы Купить картину ручной работыПерейти к цифровым изображениям Перейти к цифровым изображениям)

Стандартный размер
на заказ
CM
INCH

Выберите один из наших стандартных размеров, соответствующих оригинальным пропорциям произведения искусства.

ширина
высота

Вы можете указать свои собственные размеры, чтобы репродукция идеально подошла под конкретную раму или пространство. Если выбранный вами размер не будет соответствовать пропорциям оригинала, мы либо обрежем произведение, либо дополним изображение зеркальным отражением краев или однотонной заливкой. Перед началом производства вам будет отправлен цифровой макет для утверждения.
Пожалуйста, обратите внимание, что предварительный просмотр на экране не отображает фактическую обрезку или расширение изображения. Только макет точно покажет финальную композицию.
Несмотря на возможность заказа индивидуальных размеров, мы рекомендуем выбирать размер из предопределенного списка, чтобы сохранить оригинальные пропорции.

Доставка по всему миру () за 2 недели вместо стандартных 4/5 недель. (12 Сентябрь)

why_choose_icon
Бесплатная экспресс-доставка по всему миру
why_choose_icon
Высококачественный льняной холст
why_choose_icon
Полное страхование доставки
why_choose_icon
Гарантия возмещения таможенных пошлин
why_choose_icon
Гарантия точного соответствия цветов
why_choose_icon
100-дневная политика возврата (только при обнаружении дефектов)
why_choose_icon
Гарантия возврата 100% средств
why_choose_icon
Предложение оптовых скидок

Общая стоимость

$ 62

reproduction

Funicular to Campo dei Fiori, Varese

Жикле / Арт-принт

Размер репродукции

-

Итоговая стоимость

$ 62

The Vellone-Campo dei Fiori funicular was a funicular line that connected the Vellone Valley with the Campo dei Fiori massif, where the prestigious Grand Hotel Campo dei Fiori was located. The project of a route that connected Varese with the Campo dei Fiori massif was conceived in the early twentieth century. In the same period, the construction of the Grand Hotel Campo dei Fiori and the Belvedere Restaurant was started at the Monte Tre Croci locality located on the Campo dei Fiori massif at a height of about 1030 m asl, by the Società Grandi Alberghi Varesini. .The Vellone-Campo dei Fiori funicular was built after the Vellone-Sacro Monte funicular activated in 1909, which started from the same station with its characteristic octagonal shape, located in the valley of the Vellone stream located between the Sacro Monte and Campo dei Fiori; it was connected to the underlying city of Varese by the Varese-Prima Cappella-Vellone line, which was part of the Varese tram network.The original plan would have been to have the line arrive directly to the Grand Hotel, but an external station was preferred, as the noise of the engines would have disturbed the hotel guests. In 1910 the project was approved and the works began immediately, which were carried out quickly; the service was started on April 20, 1911.The traffic, mainly of tourist origin, grew significantly after the First World War, with peaks that reached 133,000 visitors in August 1933. This golden period of public transport and the Varese economy stopped with the Second World War, when the facility was used to transport the wounded to and from the mountain, where the large hotel had been converted into a hospital.After the war, the funicular fell into decline, following the failure to modernize the system itself, the reduction of the tourist flow and the spread of road transport advocated by the Municipality of Varese, until September 1953, the year in which the service was first limited